日前，由中國汽車技術(shù)研究中心（以下簡稱“中汽中心”）與加州大學(xué)戴維斯分校主辦，中美新能源汽車政策實驗室承辦的“加州ZEV法規(guī)與中國碳交易結(jié)合可行性研討會”成功召開。中汽中心副主任吳志新出席會議并致辭。來自汽車行業(yè)相關(guān)主管部門領(lǐng)導(dǎo)、北京和重慶等推廣應(yīng)用城市、美國加州空氣資源委員會、美國駐華使館、國家電網(wǎng)、清華大學(xué)、汽車行業(yè)相關(guān)研究機構(gòu)以及北汽新能源、比亞迪、江淮、上汽、廣汽、大眾、上汽通用五菱、戴姆勒、捷豹路虎、本田、寶馬等相關(guān)汽車企業(yè)代表100余人會參會，對加州ZEV法規(guī)和中國碳交易、新能源汽車消費行為和充電設(shè)施發(fā)展進行了研討，并就兩者在我國結(jié)合實施的可行性進行了熱烈討論。

會上，加州空氣資源委員會副主席Alberto Ayala先生對加州零排放汽車政策進行了介紹。加州大學(xué)戴維斯交通研究院中國能源和交通中心主任王云石教授，介紹了中美新能源汽車政策實驗室主要工作及未來工作設(shè)想。北京中創(chuàng)碳投科技有限公司總經(jīng)理唐人虎，對中國碳排放權(quán)交易市場進行了介紹。中汽中心新能源汽車與財稅政策研究室主任劉斌博士對ETS（碳交易）、ZEV（加州零排放車積分交易）與CAFC積分交易進行了比較分析，并提出了相關(guān)建議。加州大學(xué)戴維斯分校交通與能源研究中心主任Tom Turrentine博士、研究員Gil Tal博士和國家電網(wǎng)能源研究院李立理博士針對中美新能源汽車消費行為與基礎(chǔ)設(shè)施進行了介紹。

加州ZEV法規(guī)作為推動電動汽車發(fā)展的有力措施，一直以來受到中國新能源汽車推廣相關(guān)部門與城市的關(guān)注，本次會議主要是通過搭建加州ZEV法規(guī)和中國碳交易的交流平臺，共同探討如何實施適合中國國情的新能源汽車積分激勵政策。