近日，加州州長Jerry Brown在新氣候變化法案的簽署儀式上表示，“為提高我們的汽車、建筑、電器等使用效率，并提供更多的可再生能源，加州已經(jīng)采取突破性措施，這將在加州健康發(fā)展的道路上邁出開創(chuàng)性的一步。在新通過的第350號法案（2015年9月11日，加州參議院通過了第350號法案，即清潔能源和
議員Kevin de Leon也表示，“現(xiàn)在加州所做的一切都是在為我們每一個家庭的健康和可持續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)，助力我們更加美好的未來。我們會通過以下兩個方面給全世界驚喜：第一，通過創(chuàng)新我們?nèi)绾无D(zhuǎn)型；第二，當(dāng)我們在凈化周圍空氣和改善嚴(yán)重污染的小區(qū)環(huán)境的同時，努力增加可再生能源的利用?！?/div>
Kevin de Leon法案的條款將使取代石油在
交通領(lǐng)域主導(dǎo)燃料的地位成為
電力產(chǎn)業(yè)的核心任務(wù)，并將有助于實現(xiàn)家用清潔電力的成本降至相當(dāng)于每加侖汽油一美元的目標(biāo)，同時將通過多種途徑提高能源使用效率，鼓勵能源多元化，推動可再生能源資源發(fā)展。
由于上個月修訂過程中遇到了較大的障礙，該法案并未將加州預(yù)期實現(xiàn)的第三個目標(biāo)包括在內(nèi)，即到2030年使加州汽車燃油消耗量降低到目前的50%。
據(jù)了解，石油公司曾強(qiáng)烈反對這項措施，并通過電臺和電視臺對此發(fā)表了激烈的游說演說。大多數(shù)媒體都認(rèn)為這是石油產(chǎn)業(yè)的一次勝利，但自然資源保護(hù)委員會的Baumhogger卻指出，被修改過的法案仍將劍指石油產(chǎn)業(yè)。
可喜的是，雖然50%的燃油減耗目標(biāo)沒有被立法，但是加州交通
運(yùn)輸的電氣化目標(biāo)已是官方的既定
政策。
加利福尼亞是美國人口最大的州，面積居全國第三，其立法通常被視作該國政策的導(dǎo)向。
譯自：2015年10月8日【新加坡】www.myshiew.com
編譯：工業(yè)和信息化部國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心 李肖
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