歐盟正在進(jìn)行碳排放交易體系（ETS）改革，減少免費(fèi)碳排放權(quán)，并提高排放權(quán)價(jià)格。歐洲煉油行業(yè)組織（FuelsEurope）負(fù)責(zé)人庫珀周二在歐委會(huì)和煉油企業(yè)代表參加的會(huì)議上表示，碳市場(chǎng)從根本上來說是正確的方法，碳的全球定價(jià)是建立全球范圍內(nèi)公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的途徑，但這需要時(shí)間，我們需要面對(duì)現(xiàn)實(shí)。其他能源密集型企業(yè)呼吁在形成全球性價(jià)格之前實(shí)行免費(fèi)配額。

在2020年前，煉油企業(yè)需要購買約23%的配額，約合10歐元每噸，即6歐分每桶。FuelsEurope預(yù)計(jì)下一階段煉油企業(yè)需要購買30%的配額，使成本達(dá)到30歐元每噸，即23歐分每桶。從2021年開始如何分配免費(fèi)配額成為辯論的焦點(diǎn)。

對(duì)油價(jià)下跌使煉油企業(yè)獲利的問題，庫珀稱來自中東煉油企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)使壓力加劇，因?yàn)樗麄児芾沓杀镜?，油價(jià)低。而歐洲企業(yè)還需要執(zhí)行歐盟污染法，成本約為1.50歐元每桶。歐委會(huì)以前曾表示歐盟環(huán)境法增加了47歐分每桶的成本，歐委會(huì)周二表示將做進(jìn)一步分析。荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)部顧問亞森表示，焦點(diǎn)在于實(shí)施巴黎氣候變化協(xié)議，同時(shí)不會(huì)對(duì)歐洲產(chǎn)業(yè)的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境造成負(fù)面影響。