歐盟議會及理事會于2015年4月29日通過了第2015/757號關(guān)于對航運二氧化碳排放監(jiān)控、報告和驗證法規(guī)，已于2015年7月1日生效。法規(guī)適用于進、出和在歐盟港口之前航行的5000總噸以上的船舶，并規(guī)定在2017年8月31日前，公司應(yīng)提交《監(jiān)測計劃》給驗證方進行審批。
自2018年1月1日第一個監(jiān)測期開始后按照審批的《監(jiān)測計劃》對船舶有關(guān)二氧化碳排放的相關(guān)數(shù)據(jù)進行監(jiān)測，監(jiān)測周期為一個日歷年。之后每年的4月30日前，公司應(yīng)向歐盟和船旗國主管機關(guān)提交經(jīng)驗證方驗證合格的《排放報告》。
國際海事組織在2016年10月召開的第70屆環(huán)保會（MEPC）上正式通過了《MARPOL》附則VI的修正案，增加油耗數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，將于2018年3月1日起生效實施。油耗數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)適用于5000總噸及以上的國際航行船舶，適用船舶應(yīng)增加第二部分——船舶油耗數(shù)據(jù)收集計劃至《船舶能效管理計劃》（SEEMP），公司應(yīng)在2018年12月31日前提交包括油耗數(shù)據(jù)收集計劃的《船舶能效管理計劃》，經(jīng)船旗國主管機關(guān)或認(rèn)可組織批準(zhǔn)。自2019年1月1日開始按照《船舶能效管理計劃》對相關(guān)油耗數(shù)據(jù)進行監(jiān)測。之后每年6月1日前，《排放報告》應(yīng)經(jīng)船旗國或認(rèn)可組織檢驗合格。
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