“碳能被記錄嗎？什么是
碳足跡？怎么計算碳足跡......”雙碳熱度逐漸升高，人們對它的興趣也愈發(fā)濃厚。概括來說，引發(fā)關(guān)注的“碳”主要分為兩塊，一塊是“算”，一塊是“減”，碳足跡正是“算”的基礎(chǔ)，“算”清楚了才能“減”明白。
把碳足跡核算清楚，一方面是國內(nèi)綠色發(fā)展的需求。根據(jù)碳阻跡和灼識咨詢共同發(fā)布的《中國
碳管理市場規(guī)模預(yù)測》，中國碳管理市場規(guī)模在2025年將達到1099億元，2030年將達到4504億元，2060年將達到43286億元。
另一方面，相關(guān)
政策的出臺也在推動國內(nèi)外碳足跡核算的明確化。今年1月1日起生效的歐盟電池
法規(guī)就規(guī)定，從2024年7月起，只有已建立碳足跡聲明的可充電工業(yè)和電動汽車電池才能進入歐盟市場。不只是電池行業(yè)，韓國、法國、意大利、瑞典等國家都對光伏產(chǎn)品的碳足跡提出要求，比如法國能源監(jiān)管委員會針對100KWp以上的光伏項目產(chǎn)品進入法國市場招標(biāo)時按照碳足跡值分為不同等級，投標(biāo)對應(yīng)不同打分，主要受控于上游硅片碳足跡貢獻。
碳排放值越低(一般要求二氧化碳排小于550kg/kW)，產(chǎn)品中標(biāo)的可能性越高。
“碳壁壘”正在成為國際貿(mào)易中的新技術(shù)壁壘，對此，我國也在積極推進碳足跡的
認(rèn)證。今年全國兩會上，小米科技創(chuàng)始人雷軍和寧德時代董事長曾毓群都曾提交關(guān)于新能源汽車和電池碳足跡核算的兩份建議、提案。8月25日，我國工信部發(fā)布的《關(guān)于推動能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》提出，探索建立光伏“碳足跡”評價標(biāo)準(zhǔn)并開展認(rèn)證。
什么是“碳足跡”？
碳足跡（carbon footprint）的概念緣起于哥倫比亞大學(xué)提出的“生態(tài)足跡”，于 1999年首次使用。在概念提出之初，它僅指每年因特定活動而排放的二氧化碳的重量，通常以噸為單位。
在接下來的幾年里，這個詞在 2004 年由英國石油公司 (BP) 發(fā)起的一項廣告活動中流行起來，該活動鼓勵人們檢查自己的碳足跡并進行“低碳飲食”。 不過，鑒于石油巨頭本身負(fù)責(zé)化石燃料開采，該廣告活動多年來一直受到批評。
目前，對于“碳足跡”的準(zhǔn)確定義目前還沒有統(tǒng)一，各國學(xué)者有著各自不同的理解和認(rèn)識，但一般而言是指個人以及其他實體(企業(yè)機構(gòu)、活動、建筑物、產(chǎn)品等)所有活動引起的溫室氣體或二氧化碳排放量，既包括制造、供暖和
運輸過程中化石燃料燃燒產(chǎn)生的直接排放，也包括產(chǎn)生與消費的商品和服務(wù)所造成的間接碳排放。
正因為當(dāng)前定義不一，也使得核算方法各異。國際上有較為通用的四種方法：生命周期評價法、投入產(chǎn)出法、IPCC 法、碳計算器。其中以生命周期評價法和 IPCC 法應(yīng)用較為廣泛。
生命周期評價法，主要評估某一產(chǎn)品在生命周期或服務(wù)過程中所排放出來的溫室氣體?！案鶕?jù)國際標(biāo)準(zhǔn)來看，全生命周期的產(chǎn)品環(huán)境足跡大約有20余項，碳只是其中的一項。只不過現(xiàn)在因為有雙碳大背景，把碳單獨拿出來了?！笔┠偷码姎馊蚓G色
節(jié)能設(shè)計中心負(fù)責(zé)人、施耐德電氣愛迪生環(huán)境專家劉果果對介紹道。
這種方法結(jié)果相對準(zhǔn)確，具備針對性，但需要消耗較大的人、物力資源，相對成本較高?！皬拈_發(fā)一個新產(chǎn)品的時候，從上游原材料就開始策劃，一直策劃到這個產(chǎn)品最后的廢棄，把全生命周期都考慮在內(nèi)，這里牽涉太多因素”，劉果果說道。
首先，需要專門的團隊。因為無論是邊界的設(shè)定，還是數(shù)據(jù)敏感性如何分析，需要專門的人做專門的事情。
其次，需要跨部門的通力合作?！疤甲阚E的核算不是一個部門可以做的，全生命周期評價方法，在前端需要有研發(fā)的同事，有材料部門的同事，中間有工廠的同事，后邊有供應(yīng)鏈的同事，才能把碳足跡的核算準(zhǔn)確地核實下來，算起來?！?/div>
IPCC 法，是由聯(lián)合國氣候變化委員會提供，雖然較為詳細(xì)的考慮到了所有的溫室氣體排放的可能性，并給出了相對具體的排放原則和核算方法，相對來說更適合從生產(chǎn)角度核算研究某一區(qū)域的直接碳足跡，但是，該方法也存在一定的局限性，它只能用于研究相對封閉的碳足跡，不能從消費的角度計算隱含的碳排放量。
投入產(chǎn)出法，是以投入產(chǎn)出分析為基礎(chǔ)的自上而下的模型，在核算時僅僅需要較少的、物力資源，相對成本較小。
目前已有許多網(wǎng)站提供了專門的“碳足跡計算器”，只要輸入一定的生活數(shù)據(jù)，可以計算出相應(yīng)的“碳足跡”。但因為不同的碳足跡計算器的復(fù)雜程度和設(shè)計項目數(shù)量、種類有所不同，導(dǎo)致計算結(jié)果也不盡相同，偏差很大甚至矛盾。
兩大挑戰(zhàn)：缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性較差
根據(jù) Vantage Market Research 對碳足跡管理市場的分析，最近由于需要遵守碳排放合規(guī)性，全球領(lǐng)先的公司正在采用碳足跡管理，不斷增長的政府的措施和舉措也擴大了各行業(yè)對碳足跡管理的需求。據(jù) Vantage 專家分析，到2028年，碳足跡管理市場規(guī)模預(yù)計將超過137億美元，預(yù)測期內(nèi)復(fù)合年增長率為 6.1%。
不過，就在碳足跡相關(guān)市場快速增長的同時，也面臨重重挑戰(zhàn)。
其一便是缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)?！盁o論是產(chǎn)品層面上，還是企業(yè)維度上都是有標(biāo)準(zhǔn)的。但是
問題是，不同的行業(yè)在用標(biāo)準(zhǔn)的時候，其實里面的技術(shù)參數(shù)是不一樣的。比如說電子類的行業(yè)有自己的一些特征，但對于這樣的典型的一些技術(shù)參數(shù)和一些因子的考量，在現(xiàn)在特別寬泛的體系類的標(biāo)準(zhǔn)里面是沒有體現(xiàn)出來的?！眲⒐榻B說。
其二是數(shù)據(jù)精確性較差。以采用生命周期評價方法為例，核算須籌集整理的數(shù)據(jù)包括原輔材料消耗、主要原輔材料供應(yīng)商及其到廠運輸距離、生產(chǎn)過程能源消耗、包裝材料消耗、產(chǎn)品使用階段能源和溫室氣體消耗、產(chǎn)品回收和廢棄過程的能源消耗、廢棄處理的量等數(shù)據(jù)，但是如果“沒有特別清晰的數(shù)據(jù)，并且對于數(shù)據(jù)無法做準(zhǔn)確追溯的話，是沒有辦法證明這個結(jié)果是準(zhǔn)確的?！?/div>
華北
電力大學(xué)能源互聯(lián)網(wǎng)研究中心主任曾鳴認(rèn)為，碳排放統(tǒng)計核算工作做得好不好，直接關(guān)系到碳
減排的政策是否合理，以及如何跟進相應(yīng)的管理和運作機制，最終影響到雙碳目標(biāo)能否真正實現(xiàn)。
“很多企業(yè)的減排，尤其一些高耗能企業(yè)的減排不是簡單地把電一拉就可以了，而是先要用數(shù)字化手段算清楚，然后再用技術(shù)手段去減排”，施耐德能源管理低壓事業(yè)部研發(fā)副總裁、中國研究院院長高深說道，“隨著供應(yīng)鏈全鏈條綠色低碳發(fā)展趨勢的推進，綠色低碳產(chǎn)品將更好融入大企業(yè)供應(yīng)鏈，為生產(chǎn)綠色低碳產(chǎn)品的企業(yè)帶來真正的綠色發(fā)展機會?！?/div>
碳足跡核算的重要性不言而喻。8月19日，國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計局、生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《關(guān)于加快建立統(tǒng)一規(guī)范的碳排放統(tǒng)計核算體系實施方案》，《方案》提出，到2023年統(tǒng)一規(guī)范的碳排放統(tǒng)計核算體系要初步建成。到2025年，統(tǒng)一規(guī)范的碳排放統(tǒng)計核算體系進一步完善，為碳達峰
碳中和工作提供全面、科學(xué)、可靠數(shù)據(jù)支持。
5群
