韓旗英直言，“我國鎳鈷資源匱乏，高品質(zhì)鋰資源貧乏，而鎳、鈷、鋰作為國家戰(zhàn)略礦產(chǎn)資源尚無持續(xù)穩(wěn)定礦物來源保障，因此，從廢舊三元電池正極材料中回收鎳鈷錳鋰等有價金屬不僅可以消除廢舊電池帶來的環(huán)境污染風險、緩解我國戰(zhàn)略礦產(chǎn)資源的來源壓力，還能給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益，具有非常廣闊的
因此，金晟新能堅持物盡其用理念，提高鋰電池使用效能，遵循廢舊動力電池先梯次后再生原則，充分挖掘退役動力電池殘余價值；并對無法再利用的動力電池進行全密閉工藝的高效、安全、環(huán)保、全自動化拆解處理。韓旗英表示，“現(xiàn)在金晟新能的動力電池綜合回收率已經(jīng)大于98.5%，減少
碳排放27.38萬噸，減少沸水排放28.3萬立方?！?/div>
持續(xù)發(fā)力，打造綠色汽配聚集基地
根據(jù)肇慶市高要區(qū)工信局局長梁小斌的介紹，高要區(qū)汽配產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實，擁有多家中國壓鑄件50強企業(yè)，是全省6個汽車零部件專業(yè)園區(qū)之一。其中廣東嘉利車燈有限公司（以下簡稱“嘉利車燈”）作為產(chǎn)業(yè)園區(qū)的龍頭產(chǎn)業(yè)，總體占地面積141.74畝，公司一期項目127畝于，2016年8月正式動工建設(shè)，于2017年8月建成并試產(chǎn)，建筑面積30萬平方米，于2017年10月正式投產(chǎn)，至2017年12月，項目產(chǎn)值超1億元，實現(xiàn)一年建成、當年投產(chǎn)、當年上規(guī)模、當年超億元的環(huán)人成績。目前，公司二期項目正在建設(shè)中，預(yù)計2022年11月份開工建設(shè)，預(yù)計2022.年12月投產(chǎn)，用5年時間打造15億產(chǎn)值嘉利燈飾總部經(jīng)濟。
不僅如此，嘉利車燈憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和強大的生產(chǎn)能力，已與比亞迪、廣汽、東風、上汽、一汽、小鵬汽車等多家上游車企合作，并在本地形成穩(wěn)定供應(yīng)鏈。
對于高要區(qū)汽配產(chǎn)業(yè)的下一步發(fā)展方向，梁小斌認為，首先，要加快重要產(chǎn)業(yè)平臺建設(shè)，壯大省級汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，并加快建設(shè)新能源汽車先進儲能材料產(chǎn)業(yè)園；其次，要加快產(chǎn)業(yè)提質(zhì)創(chuàng)新?！?/div>
“最后，要加快產(chǎn)業(yè)招商落地，加快完善健全完整產(chǎn)業(yè)鏈?！绷盒”髲娬{(diào)，“一定要持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)招商行動，構(gòu)建符合小鵬、瑞慶時代、璞泰來等龍頭企業(yè)需求的產(chǎn)業(yè)鏈，建立主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈全景圖、重點企業(yè)和配套企業(yè)名錄，重點引進驅(qū)動電機、電池、電控“三電”核心零部件和汽車芯片項目，引導(dǎo)上游的汽車電子、動力電池的正極材料、負極材料、隔膜、電解液、稀土、硅鋼等原材料和其它關(guān)鍵零部件，下游銷售及售后服務(wù)、電池回收、租賃、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的企業(yè)，進一步形成完整產(chǎn)業(yè)鏈?！?/div>
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