據(jù)了解，150億美元的
運輸賬單上周在華盛頓州的共和黨控制的參議院通過了州長杰伊·英斯利（Jay Inslee）計劃引入低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)對西方國家碳
市場造成了難以承受的損失。英斯利提出了支付賬單，這道路、運輸、鐵路資金、自行車和行人在華盛頓的項目，部分通過限額和交易計劃在該州最大的交易所進行實施。
根據(jù)星期四宣布的一項華盛頓州參議院計劃，汽油稅將會每加侖上升11.7美分，用于繳付高速公路、渡輪和地區(qū)道路的維修費用，以及為高速公路520的新建橋梁籌備足夠資金。，在這個州的副州長歐文扔出了一個規(guī)定，增加稅收，至少有三分之二的參議院的支持。
運輸賬單還包括一個條款為了英斯利引進低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，去年在碳稅和排放交易方案，英斯利介紹總量管制和交易制度作為一種資金，
交通，教育和低收入居民的幫助和影響的行業(yè)，以及切削狀態(tài)的排放。
但是，共和黨在保留華盛頓參議院的控制和獲得席位的州眾議院在去年十一月的選舉中，反對計劃，擔(dān)心它太復(fù)雜，會傷害消費者。據(jù)西雅圖時報報道，國家的石油和天然氣部門也曾計劃在該州共和黨人捐款。
雖然英斯利的建議是單獨的運輸賬單，仍然坐在立法者，專家說，比爾的運輸通道黯淡前景以及對
碳市場會造成一定的影響。
5群
