近日，中國內(nèi)河首艘新建LNG雙燃料動力示范船“西江興桂3608”在
廣西貴港市下水，這標(biāo)志著西江船舶正式進(jìn)入“氣化”時代，這類船舶推廣使用后，燃料成本可降低約20%，排污量可降低約80%。
“西江興桂3608”號船舶最大載重量3430噸，可裝載集裝箱200個，續(xù)航力800公里。船舶以LNG為主要燃料后，污染物排放量將大大降低，西江水運的成本將更低、更降耗、更環(huán)保，這對珠江上游流域的水質(zhì)保護(hù)意義非凡。
西江黃金水道廣西段目前共有船舶8031艘，其中貨船5748艘，總運力540萬噸，年消耗燃油近20萬噸。長期以來，西江內(nèi)河船舶在營運中產(chǎn)生的大量油污、垃圾、生活污水、化學(xué)藥品和廢氣，已經(jīng)成為西江流域比較突出的污染源。
自珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略后，廣西高度重視綠色水運、“綠色西江”建設(shè)，以優(yōu)化珠江航運的用能結(jié)構(gòu)和減少排放為目標(biāo)，不斷強(qiáng)化船舶動源污染防控，改善船舶動力排放，引導(dǎo)和促進(jìn)LNG在西江干線的試點示范和推廣應(yīng)用。
2015年底，總投資超6億元人民幣的西江重工基地將全面建成投入使用，可達(dá)到年造LNG雙燃料船300艘的產(chǎn)能，實現(xiàn)年產(chǎn)值約為15億元。
未來3年，西江集團(tuán)將發(fā)揮北部灣產(chǎn)業(yè)投資基金作用，在西江流域沿線建設(shè)數(shù)十座水上及陸上天然氣加注站，改造或新建300條雙燃料船，通過建立船舶現(xiàn)貨超市，推進(jìn)西江船隊整合，加快西江造船產(chǎn)業(yè)升級換代，在航運業(yè)迅速發(fā)展的同時，確保西江水質(zhì)不遭受污染。
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