2025上海國際
碳中和技術、產品與成果博覽會日前在滬舉辦。探訪其中，記者發(fā)現，越來越多的中國企業(yè)已將“雙碳”這一“必答題”視為爭優(yōu)的“加分項”。企業(yè)在“被動合規(guī)”之外，更多了些“主動謀勢”，通過搭建綠色“護城河”，為未來競爭搶占先機。
申能集團把上海10萬噸級綠色甲醇項目等沙盤模型帶到了碳博會現場。據工作人員介紹，綠色甲醇被視為最重要的綠色替代燃料之一，上海港是世界上吞吐量最大的集裝箱港口，綠色甲醇加注需求量預計將達40萬—50萬噸/年。打造與上海國際航運中心能級相匹配的綠色甲醇燃料加注中心，具有重要意義。
記者了解到，“十五五”階段，上海將著力推動國際航運中心能級全面躍升。其中，綠色化是一大抓手。通過深耕綠色能源制造、綠色船舶供應等領域，中國航運企業(yè)的綠色“護城河”越筑越牢。
“雙碳”藍海之下，一些傳統(tǒng)企業(yè)也在轉型過程中錨定增長新坐標。
河鋼集團河鋼數字旗下的盈碳科技在本屆碳博會上展示了自主研發(fā)的碳中和數字化平臺。3年來，該平臺累計服務超200家工業(yè)企業(yè)。公司起源于河鋼集團內部低碳轉型。2023年起，盈碳科技開始面向
市場獨立運行。尤其是2025年
鋼鐵行業(yè)納入全國
碳排放權交易市場體系后，越來越多的企業(yè)有了需求。
從“要我
減排”到“我要減排”，本屆碳博會上琳瑯滿目的綠色技術和低碳產品，展現了中國企業(yè)對“雙碳”的認知共識：這道“必答題”也是“加分項”，既是應對全球氣候挑戰(zhàn)的責任擔當，更是搶占綠色產業(yè)先機、重構競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略抉擇。
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