“十四五” 期間，我國汽車產(chǎn)業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換成效顯著，新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，成為經(jīng)濟增長重要引擎。數(shù)據(jù)顯示，五年間全國工業(yè)增加值升至 40.5 萬億元，2025 年 1—8 月新能源汽車新車銷量市占率達 45.5%，L2 級輔助駕駛滲透率超 50%，位居全球第一。

當前，汽車產(chǎn)業(yè)面臨傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能閑置、產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型壓力及市場 “內(nèi)卷” 等挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)專家指出，“十五五” 期間需以新質(zhì)生產(chǎn)力為核心，深化新舊動能轉(zhuǎn)換：聚焦車載高端芯片、新一代能源動力體系等 “卡脖子” 領(lǐng)域攻關(guān)，推動人工智能與汽車全生命周期融合；處理好傳統(tǒng)與新興賽道、國內(nèi)與國際市場關(guān)系，完善產(chǎn)能與準入政策，通過重組等機制激發(fā)市場活力。政策層面，《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026 年）》提出提升供給質(zhì)量、激發(fā)消費需求。同時，我國汽車出口表現(xiàn)亮眼，2025 年 8 月出口 61.1 萬輛，新能源汽車出口同比增 1 倍，未來需加強全球化布局，參與國際標準制定，提升全球話語權(quán)，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。