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碳排放

全球甲烷水平飆至歷史新高

　　過(guò)去20年，全球甲烷排放量增加了近10%，這種強(qiáng)大的溫室氣體在大氣中的濃度達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的高水平。追蹤溫室氣體變化的全球碳項(xiàng)目科學(xué)家稱，2017年是有全面數(shù)據(jù)可查的最近一年，全球年碳排放量達(dá)5.96億噸。　　科 ...
2020-7-16 10:25
全球石油需求以及碳排放量可能在去年已達(dá)峰值

據(jù)烴加工網(wǎng)站7月1日消息能源咨詢公司DNV GL表示，全球石油需求和二氧化碳排放量可能在2019年達(dá)到峰值，因?yàn)橐咔榇罅餍袑?duì)兩者產(chǎn)生持久影響。這家位于挪威的咨詢公司在風(fēng)險(xiǎn)管理和技術(shù)方面為石油和可再生能源公司提 ...
2020-7-7 16:37
香港2018年溫室氣體人均排放量上年減少約0.1噸

香港特區(qū)政府環(huán)境保護(hù)署日前公布2018年香港溫室氣體排放清單。統(tǒng)計(jì)顯示，2018年香港人均溫室氣體排放量約為5.4噸，比2017年下降約0.1噸，排放總量為4060萬(wàn)噸二氧化碳當(dāng)量，同比增長(zhǎng)約0.5%，增幅低于同期香港人口增幅 ...
2020-7-3 09:40
2019年重慶市碳強(qiáng)度比2015年累計(jì)下降逾17.9%

“金星曾是一顆與地球非常相似的行星，為什么現(xiàn)在成了炙熱的‘煉獄’？”“面對(duì)氣候變化，我們應(yīng)該怎么做？”在7月2日全國(guó)“低碳日”這天，“重慶低碳發(fā)展論壇”在線開(kāi)播。市生態(tài)環(huán)境局分管領(lǐng)導(dǎo)溫汝俊作為特邀報(bào)告人 ...
2020-7-2 15:43
2019年吉林省碳排放強(qiáng)度累計(jì)下降19.59%

2019年我省認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于氣候變化工作的重要講話精神及全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會(huì)工作的安排部署，圍繞減緩、適應(yīng)兩個(gè)方面，積極推進(jìn)全省應(yīng)對(duì)氣候變化工作。經(jīng)過(guò)全省上下的共同努力，2019年我省碳排放強(qiáng)度 ...
2020-7-2 09:59
疫情后中國(guó)二氧化碳排放強(qiáng)勁反彈，全年走向不明朗

今年2月初到3月中旬疫情期間，中國(guó)的二氧化碳排放量估計(jì)下降了25%。疫情后的二氧化碳排放是否反彈？CarbonBrief.org根據(jù)中國(guó)官方數(shù)據(jù)分析，中國(guó)的二氧化碳排放量在新冠疫情過(guò)后封鎖后大幅回升，5月份同比增長(zhǎng)4-5%； ...
2020-7-1 09:50
歐盟已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了到2020年溫室氣體排放量減少20%的目標(biāo)

近日，國(guó)際能源署(IEA)一份能源政策報(bào)告稱，歐盟目前溫室氣體排放量的下降，很大程度上是由于可再生能源發(fā)電的增長(zhǎng)。《世界能源展望特別報(bào)告》(World Energy Outlook Special Report)發(fā)現(xiàn)，歐盟2019年的溫室氣體排 ...
2020-6-30 09:23
新一代甲烷衛(wèi)星“愛(ài)麗絲”擬于近日發(fā)射：監(jiān)測(cè)全球18%的溫室氣體貢獻(xiàn)來(lái)源

加拿大溫室氣體監(jiān)測(cè)公司GHGSat的第二顆溫室氣體監(jiān)測(cè)衛(wèi)星“Iris”（愛(ài)麗絲）擬由Vega火箭于美洲時(shí)間28日晚發(fā)射升空（圖1）（EDT: 9:51pm, 28/06/ 2020），該衛(wèi)星將用于甲烷泄露的監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)在任何選定的設(shè)施周圍的12 ...
2020-6-29 13:44
因疫情減少的碳排放都是暫時(shí)的：各國(guó)逐步解封，全球溫室氣體排放劇烈反彈

近日，各國(guó)逐步“解封”，全球溫室氣體排放劇烈反彈。研究顯示：6月中旬，排放量?jī)H比2019年同期減少了5%。而4月初，受疫情影響，全球化石燃料同比2019年下降約17%。研究作者稱，因疫情減少的碳排放都是暫時(shí)的。 ...
2020-6-29 10:23
馬士基設(shè)定目標(biāo): 到2050年將碳排放量降至零

為加速向碳中和(Carbon neutral)航運(yùn)的過(guò)渡，馬士基宣布公司計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放目標(biāo) (net Zero CO2 emission)。為此，到2030年，碳中和集裝箱船舶必須具有商業(yè)可行性，并需要通過(guò)加速創(chuàng)新和適應(yīng)新型技術(shù)來(lái)實(shí) ...
2020-6-29 08:14