歐盟里有著最為全面和標(biāo)準(zhǔn)的所謂環(huán)保稅務(wù)體系。歐盟將控制能源的消費(fèi)及使用視為環(huán)境保護(hù)的關(guān)鍵,歐盟許多國家制定了對能源及其產(chǎn)品實(shí)行多重征稅和差別征稅的辦法。比如所有的歐盟國家都征收運(yùn)輸燃料稅,對相似的燃料稅設(shè)置不同稅率，以鼓勵(lì)使用更為清潔的燃料和技術(shù),差別稅率的設(shè)定使得大多數(shù)歐盟國家更喜歡使用柴油而不是汽油。

歐盟國家的差別稅率政策還廣泛應(yīng)用于非能源產(chǎn)品污染物排放領(lǐng)域，比如汽車銷售稅。歐盟許多國家依據(jù)汽車排放性能的差別對汽車銷售征收不同的銷售稅,從而引導(dǎo)排放更清潔的車輛的生產(chǎn)和使用。德國還將差別稅率政策應(yīng)用到污水排放領(lǐng)域, 對達(dá)標(biāo)排放與非達(dá)標(biāo)排放實(shí)施差別征稅,促進(jìn)污水排放、改進(jìn)生產(chǎn)工藝，降低排放程度。歐盟還實(shí)行了農(nóng)業(yè)環(huán)境補(bǔ)貼制度。2003年6月，歐盟對共同農(nóng)業(yè)政策進(jìn)行改革 , 確定農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼與環(huán)境保護(hù)完全掛鉤 ，最終實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼的環(huán)境保護(hù)功能。

以德國的環(huán)境稅為例，可以分為三大類: 一是機(jī)動車輛稅，稅率是以車輛的總重標(biāo)準(zhǔn)來確定的。二是石油稅，征稅對象是用作供暖或動力原料的石油，對大氣的改善起到很大的作用。三是包裝稅，這一稅收只有在特定情況下才征收。