導(dǎo)讀：歐盟碳交易市場(chǎng)在2017年5月時(shí)平均價(jià)格還在4.38歐元/噸，到2018年4月已經(jīng)升至13歐元/噸；而在2018年8月13日，歐盟碳交易市場(chǎng)價(jià)格達(dá)到18歐元/噸，是去年同期碳價(jià)的3倍，創(chuàng)造10年來(lái)的最高水平。

歐盟碳市場(chǎng)的走向主要是因?yàn)闅W盟碳市場(chǎng)穩(wěn)定機(jī)制有效地減少了市場(chǎng)上碳配額的供給，從而推高了碳價(jià)。

英國(guó)政府風(fēng)險(xiǎn)分析研究智庫(kù)Carbon Tracker發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，2019-2023年間歐盟平均碳價(jià)預(yù)計(jì)將大幅上漲，或?qū)⑦_(dá)到35-40歐元/噸，而當(dāng)前歐盟碳價(jià)格約為18歐元/噸。Carbon Tracker表示，碳價(jià)上漲將讓能效較高的天然氣發(fā)電逐步替代燃煤發(fā)電，加速歐洲能源轉(zhuǎn)型，幫助實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。

報(bào)告指出，之所以預(yù)測(cè)未來(lái)5年碳價(jià)將大幅上漲，是考慮到歐盟碳市場(chǎng)將對(duì)于2019年1月實(shí)施的“市場(chǎng)穩(wěn)定儲(chǔ)備”（MSR）機(jī)制作出反應(yīng)。

據(jù)了解，為實(shí)現(xiàn)《京都議定書(shū)》確立的減排目標(biāo)，歐盟于2005年確立了歐盟排放權(quán)交易制度（EU ETS），使歐盟碳交易市場(chǎng)里的企業(yè)能夠通過(guò)配額與交易，自行調(diào)整排放成本。然而，歐盟債務(wù)危機(jī)爆發(fā)后，碳配額的供需出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性失衡，目前碳交易市場(chǎng)配額大量冗余。為解決供應(yīng)過(guò)剩的問(wèn)題，“市場(chǎng)穩(wěn)定儲(chǔ)備”機(jī)制應(yīng)運(yùn)而生。

通過(guò)“市場(chǎng)穩(wěn)定儲(chǔ)備”機(jī)制，歐盟將2014-2016年期間過(guò)剩的9億噸碳盈余轉(zhuǎn)入儲(chǔ)備市場(chǎng)，取消未來(lái)的拍賣(mài)程序。Carbon Tracker認(rèn)為，此舉將在2019-2023年間每年減少累積碳排放配額的24%，歐盟碳交易市場(chǎng)即將面臨著前所未有的供應(yīng)短缺。

據(jù)英國(guó)能源資訊網(wǎng)站Edie Net報(bào)道，基于市場(chǎng)對(duì)即將實(shí)施的“市場(chǎng)穩(wěn)定儲(chǔ)備”機(jī)制的預(yù)期，歐盟碳價(jià)已從2017年5月的4.38歐元/噸上漲到本月的18.28歐元/噸，上漲幅度達(dá)到310%，并預(yù)測(cè)碳價(jià)將于今年年底達(dá)到25歐元/噸。報(bào)告認(rèn)為，由于供需關(guān)系變化，2019-2023年間歐盟碳價(jià)平均將達(dá)到35-40歐元/噸，而由于季節(jié)性天然氣價(jià)格波動(dòng)，在碳配額供應(yīng)不足的情況下，預(yù)計(jì)2020與2021年冬季碳價(jià)可能達(dá)到約50歐元/噸。

普氏能源資訊援引Carbon Tracker此項(xiàng)研究的負(fù)責(zé)人Mark Lewis的話(huà)表示：“我們看好碳價(jià)格將進(jìn)一步上升！”