從2013年開始，本市試點啟動了碳排放交易試點。截至目前，北京碳市場累計申請開戶機構已有943家，其中履約機構占絕大多數(shù)。年二氧化碳直接排放與間接排放總量5000噸（含）以上的單位，都會被強制納入碳排放交易的履約機構。

       記者了解到，除了沼氣利用、光伏發(fā)電、垃圾焚燒發(fā)電等工業(yè)生產企業(yè)會產生碳排放，像故宮進行的日常文物保護和展出，所使用的電器、供暖設備也會產生碳排放，因此也是履約機構之一。

       走樓梯上下一層樓能減少0.218千克碳排放，少開空調一小時減少0.621千克碳排放，少用一噸水減少0.194千克碳排放……雖然目前北京碳排放交易試點主要以機構為主，但個人和企業(yè)還可以通過自愿購買碳減排額度，來“中和”自己和員工的碳排放量，為城市綠色出一份力。

       在個人碳普惠領域，2018年1月環(huán)交所推出了“綠行者—綠色出行獎勵平臺”，通過市場化方式調動銀行、保險公司等金融和商業(yè)機構，對市民自愿綠色出行給予經濟激勵。

       據了解，綠行者平臺通過車載智能設備來識別用戶的停駛污染物減排行為，將其減排量累積儲存在“減排量賬戶”中，系統(tǒng)將根據用戶停駛記錄自動發(fā)放減排獎勵，平臺基本涵蓋了市民綠色出行的所有場景。截至目前，北京地區(qū)已有上萬人參與，預計2019年通過平臺參與綠色出行可達到10萬人以上。

       記者另獲悉，2011年以來，環(huán)交所受市政府委托搭建了老舊機動車淘汰更新辦理平臺、新能源汽車補助資金審核管理平臺。據環(huán)交所最新統(tǒng)計數(shù)字，截至2018年底，本市累計淘汰老舊機動車超過120萬輛，發(fā)放補貼資金近90億元，減排主要污染物超過80萬噸；核發(fā)新能源汽車地方補貼11萬輛，發(fā)放補貼資金55億元。與此同時，環(huán)交所于2018年還推進了海淀、朝陽、豐臺等區(qū)76萬平方米公共建筑節(jié)能綠色改造。