齊康：目前全國市場(chǎng)的碳價(jià)更多的是引導(dǎo)市場(chǎng)預(yù)期的效用，并未完全發(fā)揮碳資源配置的發(fā)現(xiàn)功能。由于市場(chǎng)剛剛起步，參與市場(chǎng)的主體比較少，活躍度也不夠，后面的碳價(jià)要考慮協(xié)同。碳價(jià)要能夠有效地促進(jìn)企業(yè)減排，按照目前40多元/噸的價(jià)格，已經(jīng)超過了發(fā)電廠的邊際減排成本，某種程度上是有效的。

第二，碳價(jià)也要兼顧能源的供應(yīng)安全。因?yàn)榇笞谏唐返膬r(jià)格上漲較快，煤電廠虧損面是比較大的，所以碳價(jià)不僅要考慮市場(chǎng)的流動(dòng)性，成本因素也要考慮，因?yàn)榛鹆Πl(fā)電廠一段時(shí)期內(nèi)還是電力供應(yīng)和能源供應(yīng)的主體。

第三，考慮正在建設(shè)的能源市場(chǎng)，電力和天然氣的市場(chǎng)也在逐步推進(jìn)，這與市場(chǎng)價(jià)格也是有聯(lián)動(dòng)效應(yīng)的，后面需要協(xié)同考慮。

第四，碳價(jià)與國際市場(chǎng)的銜接，目前我們每噸碳不到50元，歐洲市場(chǎng)是50歐元左右，差別還比較大，我個(gè)人認(rèn)為，碳價(jià)的管理和變化還是需要根據(jù)自己市場(chǎng)的變化節(jié)奏，根據(jù)自身的發(fā)展，以我為主，慢慢有序調(diào)節(jié)。

李瑾：碳價(jià)一直是大家關(guān)注的問題，影響碳價(jià)的因素有很多，包括宏觀、微觀層面，長(zhǎng)期的預(yù)期還有短期的市場(chǎng)因素等。除了碳的約束因素以外，企業(yè)還受到方方面面的綜合性政策的壓力，包括能源的、環(huán)境的和其他很多方面。對(duì)于碳價(jià)，我們希望不是僅僅關(guān)注數(shù)字，而是能夠?qū)?a href="http://m.bjruji.com" target="_blank" class="relatedlink">碳減排的目標(biāo)和減排的政策很好地通過市場(chǎng)機(jī)制進(jìn)行傳導(dǎo)，讓市場(chǎng)感受到價(jià)格的信號(hào)在發(fā)揮引導(dǎo)作用。

初期來說，碳的價(jià)格一方面是讓企業(yè)感受到排放的成本壓力，如果去做減排，采用更多的綠色技術(shù)和投入綠色項(xiàng)目的話，可以受到一定的激勵(lì)。在未來企業(yè)的投資決策中，會(huì)把碳價(jià)作為影響因素考慮進(jìn)去。未來碳會(huì)成為影響企業(yè)長(zhǎng)期項(xiàng)目投資、改變成本收益結(jié)構(gòu)的一個(gè)因素，特別是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的因素。至于短期影響機(jī)制，有一個(gè)逐漸培育的過程，最關(guān)鍵的還是要將架構(gòu)和傳導(dǎo)機(jī)制建立起來，真正培育出一個(gè)健康、良性、可持續(xù)發(fā)展的市場(chǎng)體系，而且獲得市場(chǎng)參與方的認(rèn)可。

仝巖：價(jià)格只是一個(gè)信號(hào)，重要的是我們有沒有長(zhǎng)期減排的政策和規(guī)劃。只要政策和規(guī)劃定下來了，價(jià)格總會(huì)跟著市場(chǎng)的政策和基本面波動(dòng)。全國碳市場(chǎng)初期啟動(dòng)時(shí)是48元／噸，現(xiàn)在維持在50元/噸左右。這一價(jià)格是考慮幾種因素定出來的，但初始價(jià)格并不意味著就是我們碳市場(chǎng)的價(jià)格。

企業(yè)減排的決策都是基于對(duì)未來碳市場(chǎng)價(jià)格的考慮后做出來的決策，將來碳市場(chǎng)價(jià)格會(huì)成為能夠影響企業(yè)決策的比較重要的因素。隨著碳市場(chǎng)的成熟，有了期貨等衍生品市場(chǎng)，企業(yè)還能夠知道未來幾年的碳價(jià)格多少，并以此作出相應(yīng)的決策。

吳珍雪：我們不能單獨(dú)看絕對(duì)值40或者50元/噸，歐洲那邊是四五十歐元/噸，這是不能比的。一方面全國的碳市場(chǎng)剛剛起步，價(jià)格是否合理都需要等待市場(chǎng)的反饋。其次現(xiàn)在價(jià)格比較低也有可能是配額的原因，配額不合理或者是過多，這都是需要市場(chǎng)檢驗(yàn)的。

我們現(xiàn)在看歐洲的碳市場(chǎng)很好，但歐洲從2005年到現(xiàn)在發(fā)展16年了，剛開始也是15歐元/噸的價(jià)格，最低的時(shí)候只有三四歐元。而且當(dāng)時(shí)正好金融危機(jī)，還沒有一些合理的機(jī)制去協(xié)調(diào)碳市場(chǎng)，市場(chǎng)的排放量降低，但是市場(chǎng)上的碳配額是過剩的，這使得投資人不看好碳市場(chǎng)，整個(gè)市場(chǎng)下行。后來歐盟的碳市場(chǎng)推出不少機(jī)制，比如儲(chǔ)備機(jī)制，因?yàn)樘际袌?chǎng)剛一開始制訂的碳價(jià)基準(zhǔn)值和配額與實(shí)際會(huì)有差異，碳市場(chǎng)受到不可控的疫情影響，會(huì)影響排放量和配額量的不平衡。所以如果沒有合理的機(jī)制調(diào)配的話，就會(huì)影響市場(chǎng)上的碳價(jià)格，也會(huì)打擊投資者或者是節(jié)能減排企業(yè)的積極性。

碳價(jià)格反映的不僅是減排的成本，還有別的因素。比如，今年年初歐洲碳價(jià)猛漲，其背后的因素，一是年初歐洲配額拍賣的時(shí)間往后推延，使得市場(chǎng)配額緊張。二是今年三、四月底，一些企業(yè)承諾減排的期限到了，很多企業(yè)沒有達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)就只能趕緊從市場(chǎng)上購買。三是去年歐盟提高減排力度，一些西歐國家把自己的棄煤時(shí)間表往前推了，這就意味著一方面需要加快煤改氣，但天然氣價(jià)格在不斷上漲；另一方面也意味著未來煤炭發(fā)電實(shí)現(xiàn)減排的潛力小了。要實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，就要考慮其他渠道或其他行業(yè)，減排技術(shù)的成本可能更高，傳導(dǎo)到未來碳價(jià)也因此提升。