治理霧霾為何就這么難？治霾是否還有解？綜合來看，北京的霧霾治理面臨以下難題：

在北京現(xiàn)有的1200萬噸燃煤總量中，大約還有300萬～400萬噸散煤，主要分布在城鄉(xiāng)結(jié)合部和農(nóng)村地區(qū)。這300萬～400萬噸散煤，排放的PM2.5占全市的15%，氮氧化物占全市的9.4%，而排放的二氧化硫占全市的37.4%。

二氧化硫占比高，意味著對(duì)空氣質(zhì)量的影響更大。

目前，北京機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)560余萬輛，年排放各項(xiàng)污染物在70萬噸左右。相比小客車，重型柴油車的排放污染問題更為突出。

北京市現(xiàn)有約22萬輛重型柴油車，雖只占機(jī)動(dòng)車保有量的4%，但其排放的氮氧化物、顆粒物卻分別占機(jī)動(dòng)車排放總量的50%、90%以上。在重污染時(shí)，機(jī)動(dòng)車的排放量，最高可以占比50%。

有專家表示，要降低機(jī)動(dòng)車污染物的排放，提升機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)和油品標(biāo)準(zhǔn)也是必不可少的。

工業(yè)污染排放在北京PM2.5來源中占比18.1%，是繼機(jī)動(dòng)車尾氣、燃煤污染后的第三大污染源。

2013～2015年，北京市累計(jì)退出污染企業(yè)1006家，工業(yè)大氣污染物排放總量持續(xù)下降。根據(jù)北京市清潔空氣五年行動(dòng)計(jì)劃，到2017年，北京將調(diào)整退出1200家不符合首都功能定位的污染企業(yè)。

目前，北京已劃撥43億元，用于治理南部四區(qū)的污染。南部四區(qū)的工業(yè)燃煤鍋爐全部進(jìn)行清潔能源替代，但這大約需要5～10年的時(shí)間。這正如全國政協(xié)人口資源環(huán)境委員會(huì)副主任解振華此前所言：“解決霧霾、空氣污染的問題，要考慮到經(jīng)濟(jì)、就業(yè)和社會(huì)的問題，所以要有一個(gè)逐步的過程?！?/div>