據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，一項(xiàng)最新調(diào)查結(jié)果顯示，在創(chuàng)立十多年之后，歐盟排放權(quán)交易權(quán)終于將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響，其也將加速歐洲范圍內(nèi)的老式燃煤發(fā)電站的關(guān)停，最早關(guān)停時(shí)間可能就在2021年。

Carbon Tracker是英國(guó)一家金融智庫(kù)，其通過(guò)以氣候?yàn)榛A(chǔ)對(duì)金融市場(chǎng)進(jìn)行校準(zhǔn)，由此推動(dòng)以保證氣候安全為前提的全球能源市場(chǎng)的發(fā)展。Carbon Tracker指出，2019至2023年間歐盟范圍內(nèi)的碳排放量交易價(jià)格或維持在平均每噸35到40歐元的水平，同期內(nèi)整個(gè)市場(chǎng)將加速淘汰低效且高污染的燃煤發(fā)電站，同時(shí)減少溫室氣體的排放量。

數(shù)據(jù)顯示，近期對(duì)歐盟排放權(quán)交易權(quán)的改革已經(jīng)使得碳排放配額的價(jià)格增長(zhǎng)了三倍以上，從2017年5月的每噸4.38歐元暴漲至2018年8月的每噸18.28美元。

在發(fā)布的最新調(diào)查報(bào)告中，Carbon Tracker表示歐盟碳排放交易價(jià)格到今年底將達(dá)到每噸25歐元，近期該價(jià)格已經(jīng)突破每噸20歐元，而這也是十年以來(lái)首次出現(xiàn)的價(jià)格。

面對(duì)發(fā)電站、水泥工廠和鋼鐵工廠等高污染生產(chǎn)設(shè)施的影響，歐盟碳排放配額交易價(jià)格出現(xiàn)一定漲幅，其中原因正是在于歐盟市場(chǎng)穩(wěn)定保留機(jī)制的啟動(dòng)減少了17億噸超額的碳排放配額。

從2019年1月開(kāi)始，歐盟市場(chǎng)穩(wěn)定保留機(jī)制每年將減少24%的超額碳排放配額，直至2023年，在此之后降幅將收窄為每年12%。