王昆從“汽車質(zhì)量安全與綠色生態(tài)密不可分”、“社會(huì)共治來推動(dòng)汽車產(chǎn)品的綠色發(fā)展”、“消費(fèi)者、消費(fèi)品、消費(fèi)端對(duì)于汽車生態(tài)產(chǎn)品發(fā)展的建議”三個(gè)方面進(jìn)行了主題演講。

　　王昆提到，從汽車生產(chǎn)角度來看，整個(gè)生產(chǎn)過程當(dāng)中，我們的綠色制造、我們的一些排放的要求，包括我們?cè)谄嚨纳a(chǎn)過程當(dāng)中一些能耗，我們使用過程當(dāng)中的一些消耗，包括報(bào)廢回收再利用，全生命周期也都涉及到綠色生態(tài)的相關(guān)問題，汽車涉及到70多個(gè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)。它的產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、供應(yīng)鏈長(zhǎng)、生命周期長(zhǎng)而且相對(duì)比較復(fù)雜。

　　王昆說：“在產(chǎn)品的綠色化管理方面，近年來我國(guó)也建立了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化的體系，推出了相關(guān)的一些管理制度。比如在電子電氣領(lǐng)域，我們成立了相關(guān)的標(biāo)委會(huì)，包括推動(dòng)綠色制造、綠色工廠、綠色供應(yīng)鏈。在有毒有害物質(zhì)限制使用方面，包括在全生命周期生態(tài)設(shè)計(jì)，包括報(bào)廢回收再利用、低碳環(huán)保方面推出了一些相關(guān)的能效標(biāo)識(shí)、低碳認(rèn)證、節(jié)能認(rèn)證，包括發(fā)改委生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度等等非常多。”

　　按照十九大的要求，要滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的對(duì)于高品質(zhì)生活的需要，對(duì)于優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境的需要，和我們生態(tài)產(chǎn)品供給不足的矛盾，也是發(fā)展不平衡不充分的矛盾的重要體現(xiàn)。過去在綠色產(chǎn)品、生態(tài)產(chǎn)品，包括相關(guān)的產(chǎn)品供給、公共服務(wù)方面采用的還是政府主導(dǎo)自上而下的決策方式。而在很多公共服務(wù)，包括生態(tài)產(chǎn)品的供給方面政府承擔(dān)著唯一的主體的角色，就很難避免單一主體追求利益最大化的市場(chǎng)失靈或者政府失靈的問題。生態(tài)產(chǎn)品具有更廣泛的公益性與外部性的公共產(chǎn)品，它決定了政府不應(yīng)該是生態(tài)產(chǎn)品供給的唯一主體，企業(yè)、社會(huì)組織和公眾都應(yīng)該是生態(tài)產(chǎn)品供給的合作的主體?！爱?dāng)然，政府肯定是要承擔(dān)首要的責(zé)任，基于主導(dǎo)的地位?！蓖趵?qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。

　　通過社會(huì)共治，通過十九大報(bào)告當(dāng)中提出的共建共享的推動(dòng)機(jī)制，來實(shí)現(xiàn)探索多元主體協(xié)作下的生態(tài)項(xiàng)目共建，生態(tài)產(chǎn)品共治、生產(chǎn)產(chǎn)品共享的機(jī)制的建設(shè)，要構(gòu)建政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、社會(huì)公眾共同參與的生態(tài)治理的體系。