“雙碳”目標(biāo)眼光長遠(yuǎn)，涉及領(lǐng)域廣泛，其中，發(fā)展新能源是頂層設(shè)計中較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。今年以來，從碳達(dá)峰、碳中和“1+N”政策體系加速構(gòu)建，到全球最大碳市場啟動，多產(chǎn)業(yè)迎來機遇，正加速駛?cè)氚l(fā)展快車道。

《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，我國綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值要達(dá)到11萬億元。新能源、新材料、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)將獲重點扶持。

工信部節(jié)能與綜合利用司副司長尤勇日前表示，目前我國綠色低碳產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，截至2020年底，新能源汽車?yán)塾嬐茝V量超過550萬輛，連續(xù)多年位居全球第一，太陽能電池組件在全球市場份額占比達(dá)71%?！笆奈濉逼陂g，將加大綠色低碳產(chǎn)品供給。擴大新能源汽車、光伏光熱產(chǎn)品、綠色消費類電器電子產(chǎn)品、綠色建材等消費。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，累計生產(chǎn)302.3萬輛，銷量299萬輛，預(yù)計全年產(chǎn)銷突破340萬輛。11月，我國新能源汽車月產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，當(dāng)月產(chǎn)銷分別完成45.7萬輛和45萬輛，同比分別增長1.3倍和1.2倍。1至11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成302.3萬輛和299萬輛，同比均增長1.7倍。

中汽協(xié)負(fù)責(zé)人指出，我國新能源汽車銷量2021年逐月快速提升，新能源汽車市場化進(jìn)入爆發(fā)式增長新階段。產(chǎn)銷突破300萬輛，代表著發(fā)展新能源從過去以政策驅(qū)動為主，轉(zhuǎn)向了市場驅(qū)動。

在目前的大背景下，各大國產(chǎn)品牌的新能源車企紛紛擴大產(chǎn)能，不斷突破銷售預(yù)期，在剛剛進(jìn)入12月后，各大車企也幾乎同時放榜銷量成績單。蔚來汽車11月交付量達(dá)10878臺，同比增長105.6%；小鵬汽車總交付量達(dá)到15613臺，環(huán)比增長54%，同比增長270%?？傮w來看，中國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢上保持了絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢。

東方證券發(fā)布研報認(rèn)為，隨著后續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈乃至整合能源體系對短期矛盾點的逐個突破，新能源體系有望真正迎來結(jié)構(gòu)性成長。保守估計“十四五”期間國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)年均裝機有望超54GW，年均復(fù)合增速有望超15%。光伏的成長空間也有望逐步打開，預(yù)期2022年全球裝機需求提升至190—210GW，同比增長接近25%。而儲能也將步入高速成長期，需求側(cè)全面開花。