日前，《船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物排放限值和測(cè)量方法（中國(guó)第一、二階段）》向全社會(huì)第二次公開征求意見(jiàn)。對(duì)此，記者采訪了環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司司長(zhǎng)熊躍輝。

我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)資源比較豐富，截至2013年底，共擁有水上運(yùn)輸船舶17.26萬(wàn)艘，凈載重量2.44億噸。全球十大港口中，我國(guó)占據(jù)八席，吞吐量約占全球1/4。由此，船舶運(yùn)輸所帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題日益突出。

“受船舶污染影響最大的是港口城市，其次是江河沿岸城市?！毙苘S輝指出。

據(jù)測(cè)算，2013年全國(guó)船舶二氧化硫排放量約占排放總量的8.4%，氮氧化物排放量占11.3%。根據(jù)上海2012年的相關(guān)研究結(jié)果，船舶排放產(chǎn)生的SO2、NOx和PM2.5分別占到上海市排放總量的12.4%、11.6%以及5.6%。在香港，2012年的數(shù)據(jù)顯示，船舶廢氣排放是當(dāng)?shù)豍M10、NOx和SO2的最大排放源，其中前兩者占到約30%，SO2則達(dá)到50%。

“針對(duì)船舶排放的水和固廢污染控制，已經(jīng)有國(guó)家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，且環(huán)保部正在對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂；針對(duì)船舶的大氣污染控制，長(zhǎng)期以來(lái)排放標(biāo)準(zhǔn)是空白?！毙苘S輝說(shuō)。

為落實(shí)《環(huán)境保護(hù)法》《大氣污染防治法》要求，環(huán)境保護(hù)部適時(shí)啟動(dòng)了《船機(jī)標(biāo)準(zhǔn)》的制訂工作，以填補(bǔ)船舶大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)空白。

“另外，為了控制造船過(guò)程中的VOCs等大氣污染物排放，環(huán)保部正在制訂《船舶工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》?！毙苘S輝表示。