據(jù)報(bào)道，中國正考慮把汽車制造商和紙制造商產(chǎn)生的排放納入國家碳交易系統(tǒng)，該系統(tǒng)將于2016年末或2017年初成立。中國官員2月份已經(jīng)嘗試性地確定了6個(gè)部門作為削減碳排放的主要候選，包括電力、金屬和有色金屬相關(guān)的金屬生產(chǎn)、建筑材料、化學(xué)和航天。

一些評(píng)論人士贊許全國性碳市場(chǎng)可能的行業(yè)擴(kuò)張計(jì)劃，并認(rèn)為這意味著中國繼續(xù)推動(dòng)運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。中國也在考慮采用其他的政策工具，比如一個(gè)法律框架，來控制煤炭的消費(fèi)。

中國已經(jīng)表示其二氧化碳排放將在2030年或者之前達(dá)到峰值，并在同一年實(shí)現(xiàn)在2005年基礎(chǔ)上減排60-65%的目標(biāo)，并增加非化石燃料在能源結(jié)構(gòu)中的比率從2020年的15%增加到20%。中國氣候計(jì)劃的細(xì)節(jié)在該國提交給聯(lián)合國氣候變化公約的文件中有詳盡的描述，這是作為遏制氣候變化的全球努力的一部分。（《橋 - 生物多樣性和自然資源》英文版，2015年07月02日）