航運業(yè)巨頭馬士基航運日前宣布，計劃到2050年實現(xiàn)凈零碳排放（net Zero CO2 emission）目標。此言一出，在業(yè)界引發(fā)爭議。國際海事組織（IMO）、經濟合作與發(fā)展組織（OECD）和歐盟委員會對此給予好評，其他航運企業(yè)卻發(fā)表了不同看法。有業(yè)內人士表示，碳減排是航運業(yè)的未來趨勢，IMO、歐盟等組織均對航運業(yè)實施碳減排進行了具體路線安排，馬士基航運的計劃顯然大大超出了IMO到2050年航運業(yè)碳排放相較2008年下降50%的要求，其可能性有多大，很大程度上取決于未來技術的發(fā)展。