京津冀三地經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直不平衡。

2015年全國兩會上，民進(jìn)中央在《關(guān)于縮小落差推動京津冀協(xié)同發(fā)展》的提案中指出，如不盡早補(bǔ)齊短板，三地協(xié)同將受到掣肘，也將“導(dǎo)致京津都市臃腫、生態(tài)惡化進(jìn)一步加劇”。

上述提案認(rèn)為，京津冀環(huán)保協(xié)同目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)的根源，一是兩大直轄市具有獨(dú)特行政資源，兼得國家扶持政策優(yōu)勢，而河北作為承載區(qū)，服務(wù)多于合作；二是京津冀與長三角、珠三角相比，區(qū)域內(nèi)市場配置資源的作用不足，以及三地享受國家不同產(chǎn)業(yè)政策而產(chǎn)生的較大落差，嚴(yán)重制約了生產(chǎn)要素的有效流通，三地發(fā)展不平衡加劇的趨勢一直未根本扭轉(zhuǎn)。

2014年9月，農(nóng)工黨中央調(diào)研組赴河北調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前，河北人均期望壽命比京津地區(qū)低4至5歲，人均生產(chǎn)總值僅為北京的41.2%，其城鎮(zhèn)化率只有49.3%。

《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者在采訪中亦發(fā)現(xiàn)，在協(xié)同發(fā)展的國家戰(zhàn)略下，三地努力求同存異，但仍有些心態(tài)各異。北京主要需要河北提供良好的生態(tài)環(huán)境和水資源；而天津一心一意向東發(fā)展濱海新區(qū)；河北則希望得到京津的資金、項(xiàng)目和人才。三地雖有合作意愿，但各自需求并不契合。

北京和天津，多年來都有建設(shè)“金融中心”的雄心，天津和河北，也都有一顆勃勃的“海洋之心”。天津認(rèn)為河北與北京的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工作搞得風(fēng)生水起，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移光說河北，不提天津。港口通道建設(shè)也總是在講秦皇島港、京唐港、曹妃甸港和滄州港，忽略了天津港這一老牌國際化大港。天津認(rèn)為自己稍顯尷尬。河北則認(rèn)為，天津利好很多，濱海新區(qū)戰(zhàn)略、京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略、“一路一帶”交匯點(diǎn)等重大政策疊加，河北則是政策洼地。京津冀一體化協(xié)同發(fā)展，提了幾十年，河北認(rèn)為自己一直備受冷落。

“以前都是河北一頭熱，北京、天津老覺得你找我是應(yīng)該的?！焙颖币晃粎⑴c京津冀產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的招商工作人員告訴《財(cái)經(jīng)國家周刊》記者說，現(xiàn)在正在發(fā)生“脫胎換骨的變化”。尤其是北京方面積極性高漲，把任務(wù)分解到各個(gè)相關(guān)部門。“從政府部門到企業(yè)，都主動來河北考察?！?/div>