航運(yùn)業(yè)巨頭馬士基航運(yùn)日前宣布，計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放（net Zero CO2 emission）目標(biāo)。此言一出，在業(yè)界引發(fā)爭(zhēng)議。國(guó)際海事組織（IMO）、經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）和歐盟委員會(huì)對(duì)此給予好評(píng)，其他航運(yùn)企業(yè)卻 ...
近日，國(guó)際能源署(IEA)的數(shù)據(jù)顯示，在能源消費(fèi)增加和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)3.7%的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)2018年全球碳排放量將增加。且不僅限于新興經(jīng)濟(jì)體，歐美和亞太發(fā)達(dá)國(guó)家也將無(wú)法延續(xù)過(guò)去5年的下降趨勢(shì)，碳排放量將增加0.5%?！ ?...
農(nóng)業(yè)部門(mén)是世界上最大的非二氧化碳的源2溫室氣體排放，以及國(guó)際應(yīng)用系統(tǒng)分析研究所領(lǐng)導(dǎo)的研究發(fā)現(xiàn)，改變農(nóng)業(yè)的做法和遠(yuǎn)離肉類(lèi)和奶制品的飲食變化可能高達(dá)50%，通過(guò)減少該行業(yè)的排放量2050年與沒(méi)有減緩努力的情況相比 ...
大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官迪斯表示，該公司可能不得不加快大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)比預(yù)期更嚴(yán)格的歐洲汽車(chē)溫室氣體減排目標(biāo)。 日前，歐盟已經(jīng)同意，到2030年將汽車(chē)二氧化碳排放量削減37.5%，比歐盟最初提出的減排 ...
中新網(wǎng)12月18日電 據(jù)外媒17日?qǐng)?bào)道，歐盟計(jì)劃到2030年使汽車(chē)和貨車(chē)的二氧化碳排放量分別比2021年減少37.5%和31%。資料圖：當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年12月14日，在波蘭卡托維茲舉行的聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)進(jìn)入最后一天。當(dāng)天中午， ...
雙碳5年，中國(guó)碳管理逆勢(shì)向前已堅(jiān)定邁入快車(chē)道。在碳管理初[詳細(xì)]
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